合肥西站西侧站房半岛体育官方网站屋面封顶 东侧站房计划今年5月施工

　　半岛体育官方网站半岛体育官方网站大皖新闻讯备受关注的新建合肥西站又有新进展。日前，随着屋面天窗最后一块钢化玻璃安装到位，合肥西站西侧站房金属屋面正式封顶，标志着该站房即将转入装饰施工阶段，为新合肥西站按期开通运营奠定了基础。

　　据现场施工人员介绍，新建合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站，站房分一期西侧站房和二期东侧站房建设，其中西侧站房建筑面积约4.7万平方米、屋面面积约2.6万平方米。目前，西侧站房主体结构全部完成，西广场及地下配套停车场工程也实现了主体结构封顶。东侧站房计划于今年5月开始施工。

　　合肥西站站房屋盖为典型的钢结构建筑，站房金属屋面采用铝镁锰合金直立锁边屋面系统，包含玻璃纤维布、TPO防水卷材、防火岩棉等9个构造层次。屋面中间采用“中央采光天窗”设计，造型吸取“大湖水波”元素，采用LOW-E中空钢化夹胶超白玻璃，将玻璃的高透光性与太阳热辐射的低透过性巧妙结合，实现采光、保温等绿色节能效果。

　　建设中，项目建设团队采用网格化管理模式，利用10个月完成4.25万平方米承轨层主体结构施工，利用4个月完成3800吨钢结构屋盖施工，利用3个月完成金属屋面施工，实现施工效率最大化。

　　合肥西站站房以“大湖云帆·科技方舟”为设计理念，建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合，新颖的设计手法既反映了铁路客站“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代要求，又体现了合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。

　　合肥西站是京港（台）高铁通道上的主要客站，位于安徽省合肥市蜀山区，车站总规模为8台18线万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米，集铁路客运、城市轨道交通、公交、综合物流、商业、酒店、办公等功能为一体，是新一代“城市客厅”。

　　合肥西站建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路，填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白，对于完善提升合肥铁路枢纽布局和整体能力，促进合肥都市圈提质升级等具有重要意义。

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